Tout savoir sur les dimensions du Mercedes Citan : guide précis pour bien choisir #

Gabarit extérieur du Mercedes Citan : longueur, largeur, hauteur #

Le gabarit extérieur du Mercedes Citan varie en fonction des générations et des déclinaisons. Depuis la commercialisation du Citan, plusieurs versions cohabitent sur le marché. Pour la génération actuelle (2022 et suivantes), la version Tourer affiche une longueur totale de 4 498 mm, une largeur de 1 859 mm sans rétroviseurs (2 159 mm avec rétroviseurs déployés) et une hauteur de 1 811 mm. Ces proportions optimisent l’équilibre entre compacité et volume utile, facilitant la circulation dans les centres urbains congestionnés ou les zones artisanales étroites.

Les versions utilitaires antérieures présentent des écarts notables : une L1 mesure environ 4 321 mm de long, tandis que la L2 (ou extra-longue) atteint 4 705 mm. En largeur, on observe une constance pragmatique autour de 1 830 mm à 1 860 mm hors rétroviseurs, ce qui permet d’accéder à la majorité des parkings à accès réglementé. La hauteur oscille entre 1 816 mm et 1 839 mm selon les versions, permettant quasiment toujours de franchir les barres d’accès des parkings publics.

• Longueur Mercedes Citan Tourer 2022 : 4 498 mm
• Largeur : 1 859 mm sans rétroviseurs, 2 159 mm avec
• Hauteur : 1 811 mm
• Longueur L1 : 4 321 mm ; L2 : 4 705 mm
• Hauteur hors tout : entre 1 816 mm et 1 839 mm

Ces paramètres sont à prendre en compte pour anticiper la facilité de stationnement, l’accès aux zones urbaines ou souterraines et l’adaptation à des usages polyvalents.

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Empattement et rayon de braquage : manœuvrabilité en détail #

La manœuvrabilité du Mercedes Citan repose sur deux points essentiels : l’empattement et le rayon de braquage. Un empattement modéré favorise l’agilité, une caractéristique souvent décisive pour les professionnels évoluant en environnement urbain dense ou dans les zones d’accès restreint.

Selon les modèles, l’empattement varie :

• L1 : 2 697 mm
• L2 : 3 081 mm (sur les générations précédentes)
• Nouveau Tourer : autour de 2 716 mm

Le rayon de braquage se révèle particulièrement compétitif : moins de 11 mètres dans la plupart des cas. Cette caractéristique garantit la capacité à manœuvrer aisément dans des parkings exigus ou lors de livraisons en centre-ville.

• Rayon de braquage L1 : 10,8 m
• Rayon de braquage L2 : 11,3 m

Notre expérience prouve qu’en contexte de chaîne logistique urbaine, le Citan s’impose comme un choix avisé pour ceux qui alternent entre livraisons et stationnements à répétition.

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Dimensions utiles du compartiment de chargement #

L’aménagement du compartiment de chargement constitue un atout décisif pour le Mercedes Citan. Les chiffres précis sont à examiner selon la version :

• L1 : longueur utile au sol de 1 753 mm, largeur utile 1 460 mm, largeur entre passages de roue 1 219 mm, hauteur utile 1 258 mm
• L2 : longueur utile de 2 137 mm
• Dernière génération : longueur utile jusqu’à 2 233 mm

La régularité du plancher, combinée à une hauteur sous plafond supérieure à 1 250 mm, simplifie le transport de palettes standards, d’outillage volumineux ou de matériaux spécifiques.

Nous avons observé que l’architecture intérieure dépourvue de protubérances maximise réellement l’exploitation de l’espace. En contexte logistique, la compatibilité avec plusieurs tailles de palettes européennes se vérifie en pratique :

• Largeur entre passages de roues suffisante pour les palettes de 1 200 x 800 mm
• Facilité d’arrimage grâce à une hauteur constante sur toute la longueur utile

Le choix du Citan s’avère pertinent pour les entreprises qui privilégient l’efficacité du chargement/déchargement sans sacrifier le confort de conduite.

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Volume de chargement et capacité d’emport #

Le volume de chargement et la capacité d’emport du Mercedes Citan évoluent en fonction des configurations. Les données disponibles montrent une excellente adaptation à la diversité des métiers :

• L1 : volume de 3,1 m³ pour un compartiment de charge optimisé
• L2 : volume de 3,8 m³, permettant l’accueil de deux palettes européennes
• Tourer 2022 : coffre de 517 litres avec sièges en place, jusqu’à 2 390 litres banquette rabattue

Le Citan surclasse de nombreux concurrents directs en offrant la possibilité de charger des objets de plus de 2 mètres de long dans sa version étendue. L’avis majoritaire chez les utilisateurs professionnels conforte ce positionnement, en soulignant la capacité à couvrir des activités aussi variées que la livraison de colis express, le transport d’outillage ou la gestion de pièces détachées.

Notre constat : pour les entreprises du bâtiment ou les services de livraison urbaine, la capacité de charger deux palettes européennes en version longue constitue un atout logistique majeur et une source de gain de temps considérable.

Comparaison des mensurations entre générations et variantes #

L’évolution des dimensions du Mercedes Citan reflète l’adaptabilité du véhicule aux attentes du marché. Le modèle 2022 introduit une longueur supérieure de 177 mm par rapport à la génération 2013, augmentant le volume utile sans nuire à la compacité générale.

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• Citan Tourer 2013 : longueur 4 321 mm, hauteur 1 822 mm, coffre 685 litres
• Citan Tourer 2022 : longueur 4 498 mm, hauteur 1 811 mm, coffre 517 litres
• Gamme Fourgon : versions L1, L2, différences notables de longueur et de volume utile

Ce tableau de comparaison détaille les évolutions :

Version	Longueur (mm)	Largeur (mm)	Hauteur (mm)	Volume coffre (L)
Citan Tourer 2013	4 321	1 829	1 822	685
Citan Tourer 2022	4 498	1 859	1 811	517
Fourgon L1	4 321	1 829	1 816	3 100
Fourgon L2	4 705	1 860	1 839	3 800

Le choix entre une version Tourer ou Fourgon doit se faire selon les contraintes d’exploitation et le besoin d’espace dédié au transport de passagers ou de marchandises.

Hauteur de seuil, garde au sol et accès au chargement #

L’agrément à l’usage quotidien du Citan réside autant dans la conception du seuil de chargement que dans la garde au sol. L’accès à la cellule arrière est facilité par un seuil de chargement positionné entre 560 mm et 590 mm, selon les versions.

• Pour la version Fourgon, seuil autour de 565 mm
• Tourer avec banquette, seuil légèrement surélevé mais restant sous les 600 mm

Une garde au sol supérieure à 150 mm assure, quant à elle, la capacité à évoluer sur des terrains dégradés ou lors de livraisons en zone industrielle.

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La conception astucieuse de la porte latérale coulissante et l’ouverture à 180° des portes arrière sur la version utilitaire optimisent l’accessibilité, réduisant la fatigue des opérateurs lors des tournées intensives. Dans une activité de messagerie ou de fourniture de pièces, ces détails font la différence.

Quels usages privilégier selon les dimensions du Citan ? #

Selon notre expertise, la configuration idéale du Mercedes Citan dépendra de la nature précise de votre activité. Les versions L1 conviennent aux sociétés de services, techniciens d’intervention urbaine ou petits entrepreneurs, qui privilégient la compacité pour circuler et stationner dans des environnements saturés.

• Tournées urbaines, livraisons de colis, interventions rapides : L1 préconisé
• Transport de palettes, matériaux longs ou volumineux : L2 ou Fourgon recommandé
• Transport de passagers et d’équipements : version Tourer, jusqu’à 5 places et coffre généreux

Les entreprises de second œuvre, les fleuristes ou les traiteurs adoptent massivement la version allongée, pour garantir un volume compatible avec des missions multiples au sein d’une même journée. À l’inverse, les sociétés de dépannage ou de maintenance choisissent un modèle court doté d’aménagements intérieurs spécialisés, maximisant la réactivité sur site.

Questions fréquentes sur les dimensions du Mercedes Citan #

Le Mercedes Citan suscite de nombreuses interrogations liées à son gabarit et à l’adaptation à divers contextes. Nous avons compilé les réponses aux questions les plus fréquemment posées, issues du terrain :

• Le Citan passe-t-il sous les barres de parking souterrains ? Oui, avec une hauteur située sous les 1,85 m, l’accès est permis à la grande majorité des parkings publics en France.
• Quelle impact des dimensions sur la consommation ? Une version plus longue et haute peut légèrement augmenter la résistance aérodynamique, mais la différence reste marginale pour un usage urbain ou périurbain.
• Est-il difficile à stationner ? Non, la compacité et un rayon de braquage inférieur à 11 m facilitent les manœuvres, même dans des espaces restreints ou sur la voirie urbaine.
• La largeur permet-elle de charger des plaques ou matériaux de grande taille ? Oui, la largeur utile de 1 460 mm et l’ouverture optimisée des portes assurent la compatibilité avec de nombreux formats de matériaux professionnels.
• Différence de confort entre versions ? Les versions Tourer sont optimisées pour le transport de passagers, offrant des assises confortables et une isolation renforcée, là où les versions Fourgon privilégient la robustesse et la modularité du compartiment de charge.

Nos recommandations s’appuient sur une analyse objective des besoins métier et l’observation de l’usage réel par les professionnels, assurant ainsi une adéquation maximale entre gabarit du Citan et contraintes d’exploitation.